TW39 – Renault Master Z.E.

2018-06-03 - By 

We shoppen steeds meer en vaker online. Dat veranderende koopgedrag brengt een grote stroom pakketjes op gang. De bestelde producten moeten tenslotte ook bij ons terecht komen. Die zogenaamde last mile delivery doet echter wel een aanslag op het leefklimaat in de steden. Vandaar dat hiervoor steeds vaker gekeken wordt naar alternatieve aandrijfvormen. Denk hierbij aan elektrisch aangedreven bestelauto’s die zonder uitstoot de binnensteden in kunnen. Een van de merken dat hierin het voortouw neemt is Renault.

Na de compacte Kangoo Z.E. introduceert het merk nu de grote Master Z.E. Deze is er in drie lengtes en twee hoogtes, van iets meer dan 5 meter tot 6,2 meter lang en van 2,3 tot 2,5 meter hoog. Daarnaast is er een chassiscabine in twee lengtes voor allerlei opbouwmogelijkheden. Zoals bijvoorbeeld een laadbak met een capaciteit van 22 kuub. Qua laadvolume doet de elektrische Master niet onder voor de conventionele versies. Dat kan doordat het accupakket onder de voorstoelen op de plek van de brandstoftank is aangebracht. Ook is de Master Z.E. slechts 50 kg zwaarder zodat er ook minimaal 1000 kg laadvermogen is.

TW27 Renault Master ZE 03

Hij beschikt over dezelfde R75 elektromotor met 77 pk als de ZOE en de Kangoo Z.E. en deze drijft de voorwielen aan. Daarmee heeft de Master een topsnelheid van 100 km/h. Het koppel is 225 Nm en daarmee is er voldoende trekkracht voorhanden. De reële actieradius bedraagt 120 km en in zes uur kan de 33 kWh accu weer volledig worden opgeladen. Er is ook een eco-modus beschikbaar. Hierin worden de prestaties van de elektromotor wat geknepen: er is minder acceleratievermogen en de topsnelheid bedraagt nog slechts 80 km/h. Dat levert dan wel een grotere actieradius op. De service interval van de Master Z.E. bedraagt 2 jaar of 40.000 km.

TW27 Renault Master ZE 04

Het voordeel van de elektrische Master is – naast het ontbreken van uitstoot – zijn stilte. Geruisloos glijdt de auto door het verkeer en dat is ook voor de bestuurder wel zo comfortabel. Nu heeft die tevens het gemak van een traploze overbrenging dankzij de elektrische aandrijving. Hij kan dus maximaal zijn aandacht bij het verkeer houden en dat is zeker in de stad een groot pluspunt. Voor extra veiligheid zorgt ook de wide view spiegel in de rechter zonneklep die beter zicht geeft op wat er zich aan de rechterzijde van het voertuig bevindt. Een achteruitrijcamera en parkeersensoren maken manoeuvreren eenvoudig.
De Master Z.E. is per direct te bestellen en de prijzen starten bij 60.200 euro. Dat is inclusief de batterij.

Voor meer informatie:
www.renault.nl

Het bericht TW39 – Renault Master Z.E. verscheen eerst op RTL Transportwereld.

Bron: Rtltransportwereld.nl

Posted In:  Transport - nieuws
0  comments

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

1 + 7 =